7月9日，倍耐力推出了18英寸的低扁平比輪胎，在英國(guó)銀石賽道上由蓮花車(chē)隊(duì)的賽車(chē)做了首次測(cè)試，改變了F1賽車(chē)一直使用的13英寸、高扁平比輪胎。最大改變的是懸掛系統(tǒng)幾何結(jié)構(gòu)的調(diào)整，另外空氣動(dòng)力學(xué)也將受到很大影響。

據(jù)一位F1內(nèi)部人士透露，18英寸輪胎對(duì)F1運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是未來(lái)的發(fā)展方向，但由于對(duì)賽車(chē)改變太大，因此在2-3年內(nèi)不太可能成為硬性規(guī)定，這次測(cè)試更大的意義是看換裝18英寸輪胎后F1賽車(chē)的樣子，并不會(huì)幫助車(chē)隊(duì)提供太多的數(shù)據(jù)。