全球知名輪胎制造商米其林近日宣布，將逐步停止在德國(guó)卡爾斯魯厄和特里爾工廠的生產(chǎn)，并計(jì)劃將客戶聯(lián)絡(luò)中心由德國(guó)卡爾斯魯厄遷至波蘭。這一決定預(yù)計(jì)將在2025年底前完成，涉及1,532名員工。
米其林表示，該決策的原因不僅在于廉價(jià)卡車輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，還與其德國(guó)業(yè)務(wù)在歐洲和出口市場(chǎng)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力有關(guān)。該公司同時(shí)指出，德國(guó)工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，包括COVID-19大流行、地緣政治危機(jī)以及天然氣和電價(jià)的上漲，對(duì)其工業(yè)運(yùn)營(yíng)帶來了直接不利影響。
米其林指出，在過去10年中，來自低工資國(guó)家的廉價(jià)輪胎的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了11%，而高端和中價(jià)位產(chǎn)品的市場(chǎng)份額則有所下降。在最近的全球危機(jī)之后，德國(guó)的能源和其他生產(chǎn)成本水平意味著受影響的工廠不再能夠向其他地區(qū)出口具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
米其林補(bǔ)充說，它也在追求一種更接近市場(chǎng)的輪胎生產(chǎn)戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略有助于通過更強(qiáng)大、環(huán)保和高效的物流鏈改善客戶服務(wù)，從而導(dǎo)致出口下降。
米其林在霍姆堡的工廠雇傭了843名員工生產(chǎn)卡車輪胎和半成品，其中480人從事卡車輪胎翻新和相關(guān)業(yè)務(wù)。
卡爾斯魯厄工廠擁有479名員工，專注于生產(chǎn)中小型卡車輪胎和半成品。與此同時(shí)，Trier公司雇傭了88名員工生產(chǎn)乘用車輪胎胎圈芯。
隨著德國(guó)這些工廠的關(guān)閉，米其林在德國(guó)的工業(yè)業(yè)務(wù)將保留其位于Bad Kreuznach的汽車輪胎工廠和位于Homburg的卡車輪胎翻新部門。
工廠關(guān)閉后，米其林在德國(guó)的直接就業(yè)人數(shù)，包括工業(yè)、物流、銷售、營(yíng)銷和管理人員將降至2780人左右。
德國(guó)工會(huì)強(qiáng)調(diào)“不放棄”米其林
11月29日，德國(guó)IGBCE工會(huì)經(jīng)理兼IGBCE美因茨區(qū)負(fù)責(zé)人Matthias Hille在談到米其林公布的裁員時(shí)表示：“我們不會(huì)這么容易接受1500個(gè)職位的裁員和工廠關(guān)閉。”
他在呼吁采取替代策略，以應(yīng)對(duì)米其林宣布的德國(guó)輪胎廠關(guān)閉和其他重組措施。他堅(jiān)持說：“計(jì)劃中的裁員是錯(cuò)誤的。需要采取聰明的策略來應(yīng)對(duì)變化的情況，而不是匆忙關(guān)閉工廠。”
Hille繼續(xù)說道，IGBCE不會(huì)放棄米其林，并將繼續(xù)研究替代概念，米其林必須以人為本，與我們保持對(duì)話。
工會(huì)提及：固特異最近宣布計(jì)劃關(guān)閉其在富爾達(dá)和福爾斯滕瓦爾德的輪胎工廠，以及大陸集團(tuán)計(jì)劃在2023年底前停止在亞琛的生產(chǎn)。
IGBCE董事會(huì)成員Francesco Grioli駁斥了輪胎制造商關(guān)于由于競(jìng)爭(zhēng)壓力增加、能源成本上升和市場(chǎng)產(chǎn)能過剩而需要關(guān)閉德國(guó)工廠的論點(diǎn)。
Grioli表示：“我們希望對(duì)德國(guó)工廠做出明確承諾，對(duì)員工做出更多承諾，即使在經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期也是如此。”
米其林的決定也對(duì)德國(guó)的輪胎制造業(yè)產(chǎn)生了重大影響。作為歐洲最大的輪胎生產(chǎn)國(guó)之一，德國(guó)的輪胎制造業(yè)具有重要地位。然而，隨著米其林的離開，該行業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)。
在這個(gè)全球能源危機(jī)的背景下，許多公司都面臨著類似的困境。由于能源成本的不斷上漲，一些公司不得不重新考慮其運(yùn)營(yíng)策略，并尋找降低成本的途徑。然而，對(duì)于那些受到影響的員工來說，他們需要得到更多的支持來應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)。
對(duì)于員工來說，失去工作是一個(gè)沉重的打擊。他們需要重新尋找工作，并適應(yīng)新的工作環(huán)境。在這個(gè)過程中，政府和企業(yè)的支持至關(guān)重要。政府可以提供培訓(xùn)和再就業(yè)計(jì)劃，以幫助員工順利過渡到新的工作崗位。而企業(yè)也可以通過提供職業(yè)咨詢和推薦等方式，為員工提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。
此外，對(duì)于整個(gè)社會(huì)來說，失業(yè)率的上升也會(huì)帶來一系列的影響。失業(yè)率上升會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)下降，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。此外，失業(yè)人員家庭的壓力也會(huì)增加，可能會(huì)導(dǎo)致社會(huì)問題的產(chǎn)生。因此，解決失業(yè)問題需要全社會(huì)的共同努力。
在這個(gè)能源危機(jī)的背景下，我們也需要反思能源政策的問題。一方面，我們需要探索更加可持續(xù)的能源供應(yīng)方式，以降低能源成本。另一方面，我們也需要探索更加環(huán)保的能源利用方式，以保護(hù)我們的環(huán)境。
總之，米其林關(guān)閉德國(guó)工廠的決定是一個(gè)艱難但不可避免的決定。這一事件提醒我們，能源危機(jī)已經(jīng)對(duì)工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。我們需要采取措施來應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)，同時(shí)也需要反思我們的能源政策和工業(yè)發(fā)展策略。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_536504.html
來源：賢集網(wǎng)
米其林表示，該決策的原因不僅在于廉價(jià)卡車輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，還與其德國(guó)業(yè)務(wù)在歐洲和出口市場(chǎng)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力有關(guān)。該公司同時(shí)指出，德國(guó)工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，包括COVID-19大流行、地緣政治危機(jī)以及天然氣和電價(jià)的上漲，對(duì)其工業(yè)運(yùn)營(yíng)帶來了直接不利影響。
米其林指出，在過去10年中，來自低工資國(guó)家的廉價(jià)輪胎的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了11%，而高端和中價(jià)位產(chǎn)品的市場(chǎng)份額則有所下降。在最近的全球危機(jī)之后，德國(guó)的能源和其他生產(chǎn)成本水平意味著受影響的工廠不再能夠向其他地區(qū)出口具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
米其林補(bǔ)充說，它也在追求一種更接近市場(chǎng)的輪胎生產(chǎn)戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略有助于通過更強(qiáng)大、環(huán)保和高效的物流鏈改善客戶服務(wù)，從而導(dǎo)致出口下降。
米其林在霍姆堡的工廠雇傭了843名員工生產(chǎn)卡車輪胎和半成品，其中480人從事卡車輪胎翻新和相關(guān)業(yè)務(wù)。
卡爾斯魯厄工廠擁有479名員工，專注于生產(chǎn)中小型卡車輪胎和半成品。與此同時(shí)，Trier公司雇傭了88名員工生產(chǎn)乘用車輪胎胎圈芯。
隨著德國(guó)這些工廠的關(guān)閉，米其林在德國(guó)的工業(yè)業(yè)務(wù)將保留其位于Bad Kreuznach的汽車輪胎工廠和位于Homburg的卡車輪胎翻新部門。
工廠關(guān)閉后，米其林在德國(guó)的直接就業(yè)人數(shù)，包括工業(yè)、物流、銷售、營(yíng)銷和管理人員將降至2780人左右。
德國(guó)工會(huì)強(qiáng)調(diào)“不放棄”米其林
11月29日，德國(guó)IGBCE工會(huì)經(jīng)理兼IGBCE美因茨區(qū)負(fù)責(zé)人Matthias Hille在談到米其林公布的裁員時(shí)表示：“我們不會(huì)這么容易接受1500個(gè)職位的裁員和工廠關(guān)閉。”
他在呼吁采取替代策略，以應(yīng)對(duì)米其林宣布的德國(guó)輪胎廠關(guān)閉和其他重組措施。他堅(jiān)持說：“計(jì)劃中的裁員是錯(cuò)誤的。需要采取聰明的策略來應(yīng)對(duì)變化的情況，而不是匆忙關(guān)閉工廠。”
Hille繼續(xù)說道，IGBCE不會(huì)放棄米其林，并將繼續(xù)研究替代概念，米其林必須以人為本，與我們保持對(duì)話。
工會(huì)提及：固特異最近宣布計(jì)劃關(guān)閉其在富爾達(dá)和福爾斯滕瓦爾德的輪胎工廠，以及大陸集團(tuán)計(jì)劃在2023年底前停止在亞琛的生產(chǎn)。
IGBCE董事會(huì)成員Francesco Grioli駁斥了輪胎制造商關(guān)于由于競(jìng)爭(zhēng)壓力增加、能源成本上升和市場(chǎng)產(chǎn)能過剩而需要關(guān)閉德國(guó)工廠的論點(diǎn)。
Grioli表示：“我們希望對(duì)德國(guó)工廠做出明確承諾，對(duì)員工做出更多承諾，即使在經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期也是如此。”
米其林的決定也對(duì)德國(guó)的輪胎制造業(yè)產(chǎn)生了重大影響。作為歐洲最大的輪胎生產(chǎn)國(guó)之一，德國(guó)的輪胎制造業(yè)具有重要地位。然而，隨著米其林的離開，該行業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)。
在這個(gè)全球能源危機(jī)的背景下，許多公司都面臨著類似的困境。由于能源成本的不斷上漲，一些公司不得不重新考慮其運(yùn)營(yíng)策略，并尋找降低成本的途徑。然而，對(duì)于那些受到影響的員工來說，他們需要得到更多的支持來應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)。
對(duì)于員工來說，失去工作是一個(gè)沉重的打擊。他們需要重新尋找工作，并適應(yīng)新的工作環(huán)境。在這個(gè)過程中，政府和企業(yè)的支持至關(guān)重要。政府可以提供培訓(xùn)和再就業(yè)計(jì)劃，以幫助員工順利過渡到新的工作崗位。而企業(yè)也可以通過提供職業(yè)咨詢和推薦等方式，為員工提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。
此外，對(duì)于整個(gè)社會(huì)來說，失業(yè)率的上升也會(huì)帶來一系列的影響。失業(yè)率上升會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)下降，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。此外，失業(yè)人員家庭的壓力也會(huì)增加，可能會(huì)導(dǎo)致社會(huì)問題的產(chǎn)生。因此，解決失業(yè)問題需要全社會(huì)的共同努力。
在這個(gè)能源危機(jī)的背景下，我們也需要反思能源政策的問題。一方面，我們需要探索更加可持續(xù)的能源供應(yīng)方式，以降低能源成本。另一方面，我們也需要探索更加環(huán)保的能源利用方式，以保護(hù)我們的環(huán)境。
總之，米其林關(guān)閉德國(guó)工廠的決定是一個(gè)艱難但不可避免的決定。這一事件提醒我們，能源危機(jī)已經(jīng)對(duì)工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。我們需要采取措施來應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)，同時(shí)也需要反思我們的能源政策和工業(yè)發(fā)展策略。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_536504.html
來源：賢集網(wǎng)
