再生橡膠是指廢舊硫化橡膠及硫化制品邊角料，經(jīng)過(guò)粉碎、加工、機(jī)械處理等物理化學(xué)過(guò)程，使其從彈性狀態(tài)變成具有塑性和粘性、能夠再硫化的橡膠材料。隨著橡膠性能的提高，橡膠制品報(bào)廢后的回收處理也越來(lái)越難，如廢舊輪胎成分復(fù)雜，含有多種橡膠和重金屬，回收處理難度較大。
目前大部分工業(yè)橡膠制品都難以在自然條件下短時(shí)間、無(wú)害化地分解，同時(shí)隨著我國(guó)工業(yè)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)合成橡膠的供需缺口在不斷擴(kuò)大，每年都需要從海外大量進(jìn)口橡膠。而廢舊橡膠成分豐富，具有很高的回收利用價(jià)值，因此是一種重要的可再生資源。廢舊輪胎是回收利用的主要對(duì)象，其成分主要為橡膠、炭黑和金屬，回收再利用價(jià)值極高，也是再生橡膠生產(chǎn)的主要原料來(lái)源之一。
多年來(lái)，我國(guó)廢舊橡膠資源利用行業(yè)回收了大量的廢舊橡膠產(chǎn)品，通過(guò)處理再利用，創(chuàng)造了較高的產(chǎn)值。而廢舊橡膠的回收處理辦法主要有原型利用、廢舊輪胎翻新、生產(chǎn)再生橡膠、生產(chǎn)硫化膠粉、熱分解、熱能利用6種。
橡膠再生的目的就是把橡膠彈性體通過(guò)物理和化學(xué)手段，將橡膠中的多硫化物轉(zhuǎn)為二硫化物，二硫化物再進(jìn)一步轉(zhuǎn)為一硫化物，然后再將一硫化物硫鍵切斷。在熱、氧、機(jī)械力、和化學(xué)再生劑的綜合作用下發(fā)生反應(yīng)，從而使廢舊硫化橡膠的可塑性得到一定的恢復(fù)，達(dá)到再生的目的。而相比于其他回收再利用方式而言，再生橡膠的優(yōu)勢(shì)在于其自身性能良好，而且易于改性，可以生產(chǎn)一些普通的橡膠制品。在天然橡膠中摻入一些再生橡膠可以有效地改善混煉膠的擠出和壓延工藝性能。
整體產(chǎn)能利用率不高
中國(guó)廢舊輪胎的處理模式包括輪胎翻新、廢輪胎再生橡膠、廢輪胎膠粉和廢輪胎熱解。其中，再生橡膠可以再次用于輪胎制造。而相關(guān)法規(guī)限制翻新輪胎的使用場(chǎng)景。乘用車(chē)和公共交通車(chē)的所有輪胎，以及一些專(zhuān)用車(chē)輛的轉(zhuǎn)向輪不能使用翻新輪胎。
2021年，中國(guó)輪胎回收行業(yè)的從業(yè)人員超過(guò)10萬(wàn)人，回收了約2.1億條廢舊輪胎。輪胎回收企業(yè)將廢舊輪胎作為原材料之一，生產(chǎn)出了四種不同的產(chǎn)品。再生橡膠在2021年的產(chǎn)量最高，達(dá)到了320萬(wàn)噸。翻新輪胎的產(chǎn)量最低，為26萬(wàn)噸，相當(dāng)于520萬(wàn)條尺寸為9.00-20的輪胎。熱裂解技術(shù)和膠粉的能夠提供125萬(wàn)噸和130萬(wàn)噸的產(chǎn)品。
中國(guó)廢舊輪胎回收行業(yè)的整體產(chǎn)能利用率不高。2021年，原材料成本上漲，疫情和環(huán)保監(jiān)管，對(duì)整個(gè)行業(yè)都造成了重大影響。輪胎翻新的產(chǎn)能利用率為65.1%。膠粉制造的產(chǎn)能利用率達(dá)到75.5%，是廢舊輪胎處理模式中最高的。而熱裂解技術(shù)的產(chǎn)能利用率只有24.8%。
翻新輪胎產(chǎn)量逐年遞減
近年來(lái)，中國(guó)輪胎翻新產(chǎn)業(yè)有所發(fā)展，大部分成規(guī)模輪胎翻新企業(yè)已經(jīng)與運(yùn)輸企業(yè)建立了較穩(wěn)定的合作關(guān)系。但是，相較于動(dòng)輒投資上億元人民幣且頻繁擴(kuò)產(chǎn)的輪胎制造業(yè)，輪胎翻新產(chǎn)業(yè)的路還很長(zhǎng)。
部分企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，輪胎翻新的產(chǎn)能利用率仍然處于較低的水準(zhǔn)，甚至沒(méi)有達(dá)到上文提到的65.1%。某協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，32家翻新輪胎企業(yè)在2020年的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為205.07萬(wàn)條，但實(shí)際產(chǎn)量只有68.6萬(wàn)條，產(chǎn)能利用率只有33.5%左右。福建、江蘇、廣東、山東是翻新輪胎設(shè)計(jì)產(chǎn)能最多的省份，產(chǎn)能分別為67.1萬(wàn)條，51萬(wàn)條，36.45萬(wàn)條和16.7萬(wàn)條。四個(gè)省份的產(chǎn)能之和為171.25萬(wàn)條，占到了總產(chǎn)能的83.5%。
如果按照規(guī)模劃分，小型企業(yè)仍然是這個(gè)行業(yè)的主力軍。32家輪胎翻新企業(yè)中，產(chǎn)量在5萬(wàn)條及以上的占比僅為15.6%。與之相比，產(chǎn)量在1萬(wàn)條以下的占比 40.6%。同時(shí)，產(chǎn)量在1萬(wàn)條（含）至2萬(wàn)條，以及2萬(wàn)條（含）至5萬(wàn)條的企業(yè)，均占比21.9%。從產(chǎn)品類(lèi)型上看，16家企業(yè)只翻新子午線輪胎，15家企業(yè)同時(shí)翻新子午線輪胎和斜交胎。產(chǎn)品全部為斜交胎的企業(yè)為1家。
值得注意的是，2018-2020年，中國(guó)翻新輪胎產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能和產(chǎn)量有可能均呈現(xiàn)出了逐年遞減的趨勢(shì)。這三年中，該協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)的翻新輪胎的設(shè)計(jì)產(chǎn)能，分別是274.86萬(wàn)條（2018年），216.31萬(wàn)條（2019年），205.07萬(wàn)條（2020年）。三年間，翻新輪胎的設(shè)計(jì)產(chǎn)能下滑了25.4%。公開(kāi)資料中并未闡明產(chǎn)能下滑的具體原因。中國(guó)在近年來(lái)推行高質(zhì)量發(fā)展，淘汰了大量低效產(chǎn)能，有可能是這一局面出現(xiàn)的原因之一。但是，產(chǎn)能下滑的同時(shí)，翻新輪胎的產(chǎn)量也在逐年遞減。2018年，該協(xié)會(huì)的會(huì)員單位翻新輪胎的產(chǎn)量為103.6萬(wàn)條。在2019年和2020年，這個(gè)數(shù)據(jù)是78.95萬(wàn)條與68.6萬(wàn)條。與2018年相比，2020年的產(chǎn)量下滑了33.8%，甚至超過(guò)了設(shè)計(jì)產(chǎn)能的下滑幅度。
進(jìn)口均價(jià)將至全年最低 進(jìn)口量延續(xù)增長(zhǎng)
2023年除1月份外，2-11月份再生橡膠進(jìn)口量同比均有所增加。2023年1-11月累計(jì)進(jìn)口157297.78噸，較去年同比增加22.70%。四季度，再生橡膠月度進(jìn)口量延續(xù)增加態(tài)勢(shì)，再生橡膠進(jìn)口價(jià)格相對(duì)低位刺激進(jìn)口量增長(zhǎng)。11月份再生橡膠進(jìn)口17500.21噸，環(huán)比增加5.45%，同比增長(zhǎng)28.47%。結(jié)合進(jìn)口均價(jià)來(lái)看，11月再生橡膠的進(jìn)口月均價(jià)再度走低，達(dá)到全年最低水平，進(jìn)口均價(jià)為588.11美元/噸，環(huán)比下跌4.30%，同比下跌7.12%。國(guó)內(nèi)再生膠生產(chǎn)成本的提高，導(dǎo)致再生膠優(yōu)勢(shì)減弱，促進(jìn)了價(jià)格低廉的再生橡膠進(jìn)口量的增長(zhǎng)。
11月出口均價(jià)環(huán)比上漲 出口量隨之下滑
2023年1-11月再生橡膠累計(jì)出口72800.94噸，較去年同比減少12.03%，再生橡膠出口市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。11月份再生橡膠出口5944.79噸，同比下跌6.60%，是目前為止除2月份之外的月度出口量的最低值。結(jié)合出口均價(jià)來(lái)看，11月再生橡膠出口均價(jià)為953.19美元/噸，環(huán)比上漲4.81%，同比下跌10.09%。11月再生橡膠出口價(jià)格環(huán)比上漲，出口量隨之下滑。由于我國(guó)再生橡膠生產(chǎn)成本的提高，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不強(qiáng)，從而出口量受到一定影響。
進(jìn)口主要來(lái)源于東南亞地區(qū) 韓國(guó)是主要出口國(guó)
從進(jìn)口來(lái)源來(lái)看，2023年1-11月份我國(guó)再生橡膠的進(jìn)口貿(mào)易伙伴主要集中在東南亞地區(qū)，少量來(lái)自韓國(guó)和日本。其中最大的進(jìn)口來(lái)源國(guó)是泰國(guó)，前11個(gè)月的進(jìn)口總量是76574.67噸，占比48.68%，進(jìn)口均價(jià)為570.15美元/噸。其次是馬來(lái)西亞和印度。1-11月從馬來(lái)西亞進(jìn)口再生橡膠25328.39噸，占進(jìn)口總量的16.10%，進(jìn)口均價(jià)為607.31美元/噸。位列第三的是印度，1-11月份從印度進(jìn)口再生橡膠23224.40噸，占進(jìn)口總量的14.76%，進(jìn)口均價(jià)為793.61美元/噸。前三個(gè)主要的進(jìn)口來(lái)源國(guó)進(jìn)口量占比達(dá)79.54%，因此我國(guó)再生橡膠進(jìn)口集中在東南亞地區(qū)。
從出口貿(mào)易伙伴來(lái)看，我國(guó)再生橡膠，初級(jí)形狀或板、片、帶的出口貿(mào)易伙伴眾多，但各個(gè)貿(mào)易伙伴的出口占比很小。2023年1-11月份再生橡膠出口量最大的貿(mào)易伙伴依舊是韓國(guó)，但出口量占比僅有15.39%。
2023年1-11月我國(guó)再生橡膠，初級(jí)形狀或板、片、帶出口數(shù)量最多的國(guó)家分別是韓國(guó)、泰國(guó)、美國(guó)。其中，位列第一的是韓國(guó)，1-11月再生橡膠出口量為11200.57噸，同比減少10.73%，占出口總量的15.39%。出口均價(jià)為818.14美元/噸，同比下跌2.05%；其次是泰國(guó)，1-11月再生橡膠出口量為5444.71噸，同比增加21.21%，占出口總量的7.48%，出口均價(jià)為747.44美元/噸，同比下跌1.96%；位列第三的是美國(guó)，1-11月出口再生橡膠3990.49噸，同比下滑38.69%，占出口總量的7.55%。出口均價(jià)為1219.71美元/噸，同比下跌10.57%。
再生橡膠出口國(guó)家和地區(qū)較為廣泛，然而隨著再生橡膠生產(chǎn)成本的提高，再生膠出口價(jià)格提升后，我國(guó)的出口優(yōu)勢(shì)逐漸消減。另外，東南亞地區(qū)的再生橡膠工藝逐漸成熟，具有較大的生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)。短期再生橡膠從東南亞地區(qū)的進(jìn)口或?qū)⒈３忠欢ǖ脑鲩L(zhǎng)，出口增長(zhǎng)恐有限。
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來(lái)源：賢集網(wǎng)
目前大部分工業(yè)橡膠制品都難以在自然條件下短時(shí)間、無(wú)害化地分解，同時(shí)隨著我國(guó)工業(yè)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)合成橡膠的供需缺口在不斷擴(kuò)大，每年都需要從海外大量進(jìn)口橡膠。而廢舊橡膠成分豐富，具有很高的回收利用價(jià)值，因此是一種重要的可再生資源。廢舊輪胎是回收利用的主要對(duì)象，其成分主要為橡膠、炭黑和金屬，回收再利用價(jià)值極高，也是再生橡膠生產(chǎn)的主要原料來(lái)源之一。
多年來(lái)，我國(guó)廢舊橡膠資源利用行業(yè)回收了大量的廢舊橡膠產(chǎn)品，通過(guò)處理再利用，創(chuàng)造了較高的產(chǎn)值。而廢舊橡膠的回收處理辦法主要有原型利用、廢舊輪胎翻新、生產(chǎn)再生橡膠、生產(chǎn)硫化膠粉、熱分解、熱能利用6種。
橡膠再生的目的就是把橡膠彈性體通過(guò)物理和化學(xué)手段，將橡膠中的多硫化物轉(zhuǎn)為二硫化物，二硫化物再進(jìn)一步轉(zhuǎn)為一硫化物，然后再將一硫化物硫鍵切斷。在熱、氧、機(jī)械力、和化學(xué)再生劑的綜合作用下發(fā)生反應(yīng)，從而使廢舊硫化橡膠的可塑性得到一定的恢復(fù)，達(dá)到再生的目的。而相比于其他回收再利用方式而言，再生橡膠的優(yōu)勢(shì)在于其自身性能良好，而且易于改性，可以生產(chǎn)一些普通的橡膠制品。在天然橡膠中摻入一些再生橡膠可以有效地改善混煉膠的擠出和壓延工藝性能。
整體產(chǎn)能利用率不高
中國(guó)廢舊輪胎的處理模式包括輪胎翻新、廢輪胎再生橡膠、廢輪胎膠粉和廢輪胎熱解。其中，再生橡膠可以再次用于輪胎制造。而相關(guān)法規(guī)限制翻新輪胎的使用場(chǎng)景。乘用車(chē)和公共交通車(chē)的所有輪胎，以及一些專(zhuān)用車(chē)輛的轉(zhuǎn)向輪不能使用翻新輪胎。
2021年，中國(guó)輪胎回收行業(yè)的從業(yè)人員超過(guò)10萬(wàn)人，回收了約2.1億條廢舊輪胎。輪胎回收企業(yè)將廢舊輪胎作為原材料之一，生產(chǎn)出了四種不同的產(chǎn)品。再生橡膠在2021年的產(chǎn)量最高，達(dá)到了320萬(wàn)噸。翻新輪胎的產(chǎn)量最低，為26萬(wàn)噸，相當(dāng)于520萬(wàn)條尺寸為9.00-20的輪胎。熱裂解技術(shù)和膠粉的能夠提供125萬(wàn)噸和130萬(wàn)噸的產(chǎn)品。
中國(guó)廢舊輪胎回收行業(yè)的整體產(chǎn)能利用率不高。2021年，原材料成本上漲，疫情和環(huán)保監(jiān)管，對(duì)整個(gè)行業(yè)都造成了重大影響。輪胎翻新的產(chǎn)能利用率為65.1%。膠粉制造的產(chǎn)能利用率達(dá)到75.5%，是廢舊輪胎處理模式中最高的。而熱裂解技術(shù)的產(chǎn)能利用率只有24.8%。
翻新輪胎產(chǎn)量逐年遞減
近年來(lái)，中國(guó)輪胎翻新產(chǎn)業(yè)有所發(fā)展，大部分成規(guī)模輪胎翻新企業(yè)已經(jīng)與運(yùn)輸企業(yè)建立了較穩(wěn)定的合作關(guān)系。但是，相較于動(dòng)輒投資上億元人民幣且頻繁擴(kuò)產(chǎn)的輪胎制造業(yè)，輪胎翻新產(chǎn)業(yè)的路還很長(zhǎng)。
部分企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，輪胎翻新的產(chǎn)能利用率仍然處于較低的水準(zhǔn)，甚至沒(méi)有達(dá)到上文提到的65.1%。某協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，32家翻新輪胎企業(yè)在2020年的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為205.07萬(wàn)條，但實(shí)際產(chǎn)量只有68.6萬(wàn)條，產(chǎn)能利用率只有33.5%左右。福建、江蘇、廣東、山東是翻新輪胎設(shè)計(jì)產(chǎn)能最多的省份，產(chǎn)能分別為67.1萬(wàn)條，51萬(wàn)條，36.45萬(wàn)條和16.7萬(wàn)條。四個(gè)省份的產(chǎn)能之和為171.25萬(wàn)條，占到了總產(chǎn)能的83.5%。
如果按照規(guī)模劃分，小型企業(yè)仍然是這個(gè)行業(yè)的主力軍。32家輪胎翻新企業(yè)中，產(chǎn)量在5萬(wàn)條及以上的占比僅為15.6%。與之相比，產(chǎn)量在1萬(wàn)條以下的占比 40.6%。同時(shí)，產(chǎn)量在1萬(wàn)條（含）至2萬(wàn)條，以及2萬(wàn)條（含）至5萬(wàn)條的企業(yè)，均占比21.9%。從產(chǎn)品類(lèi)型上看，16家企業(yè)只翻新子午線輪胎，15家企業(yè)同時(shí)翻新子午線輪胎和斜交胎。產(chǎn)品全部為斜交胎的企業(yè)為1家。
值得注意的是，2018-2020年，中國(guó)翻新輪胎產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能和產(chǎn)量有可能均呈現(xiàn)出了逐年遞減的趨勢(shì)。這三年中，該協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)的翻新輪胎的設(shè)計(jì)產(chǎn)能，分別是274.86萬(wàn)條（2018年），216.31萬(wàn)條（2019年），205.07萬(wàn)條（2020年）。三年間，翻新輪胎的設(shè)計(jì)產(chǎn)能下滑了25.4%。公開(kāi)資料中并未闡明產(chǎn)能下滑的具體原因。中國(guó)在近年來(lái)推行高質(zhì)量發(fā)展，淘汰了大量低效產(chǎn)能，有可能是這一局面出現(xiàn)的原因之一。但是，產(chǎn)能下滑的同時(shí)，翻新輪胎的產(chǎn)量也在逐年遞減。2018年，該協(xié)會(huì)的會(huì)員單位翻新輪胎的產(chǎn)量為103.6萬(wàn)條。在2019年和2020年，這個(gè)數(shù)據(jù)是78.95萬(wàn)條與68.6萬(wàn)條。與2018年相比，2020年的產(chǎn)量下滑了33.8%，甚至超過(guò)了設(shè)計(jì)產(chǎn)能的下滑幅度。
進(jìn)口均價(jià)將至全年最低 進(jìn)口量延續(xù)增長(zhǎng)
2023年除1月份外，2-11月份再生橡膠進(jìn)口量同比均有所增加。2023年1-11月累計(jì)進(jìn)口157297.78噸，較去年同比增加22.70%。四季度，再生橡膠月度進(jìn)口量延續(xù)增加態(tài)勢(shì)，再生橡膠進(jìn)口價(jià)格相對(duì)低位刺激進(jìn)口量增長(zhǎng)。11月份再生橡膠進(jìn)口17500.21噸，環(huán)比增加5.45%，同比增長(zhǎng)28.47%。結(jié)合進(jìn)口均價(jià)來(lái)看，11月再生橡膠的進(jìn)口月均價(jià)再度走低，達(dá)到全年最低水平，進(jìn)口均價(jià)為588.11美元/噸，環(huán)比下跌4.30%，同比下跌7.12%。國(guó)內(nèi)再生膠生產(chǎn)成本的提高，導(dǎo)致再生膠優(yōu)勢(shì)減弱，促進(jìn)了價(jià)格低廉的再生橡膠進(jìn)口量的增長(zhǎng)。
11月出口均價(jià)環(huán)比上漲 出口量隨之下滑
2023年1-11月再生橡膠累計(jì)出口72800.94噸，較去年同比減少12.03%，再生橡膠出口市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。11月份再生橡膠出口5944.79噸，同比下跌6.60%，是目前為止除2月份之外的月度出口量的最低值。結(jié)合出口均價(jià)來(lái)看，11月再生橡膠出口均價(jià)為953.19美元/噸，環(huán)比上漲4.81%，同比下跌10.09%。11月再生橡膠出口價(jià)格環(huán)比上漲，出口量隨之下滑。由于我國(guó)再生橡膠生產(chǎn)成本的提高，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不強(qiáng)，從而出口量受到一定影響。
進(jìn)口主要來(lái)源于東南亞地區(qū) 韓國(guó)是主要出口國(guó)
從進(jìn)口來(lái)源來(lái)看，2023年1-11月份我國(guó)再生橡膠的進(jìn)口貿(mào)易伙伴主要集中在東南亞地區(qū)，少量來(lái)自韓國(guó)和日本。其中最大的進(jìn)口來(lái)源國(guó)是泰國(guó)，前11個(gè)月的進(jìn)口總量是76574.67噸，占比48.68%，進(jìn)口均價(jià)為570.15美元/噸。其次是馬來(lái)西亞和印度。1-11月從馬來(lái)西亞進(jìn)口再生橡膠25328.39噸，占進(jìn)口總量的16.10%，進(jìn)口均價(jià)為607.31美元/噸。位列第三的是印度，1-11月份從印度進(jìn)口再生橡膠23224.40噸，占進(jìn)口總量的14.76%，進(jìn)口均價(jià)為793.61美元/噸。前三個(gè)主要的進(jìn)口來(lái)源國(guó)進(jìn)口量占比達(dá)79.54%，因此我國(guó)再生橡膠進(jìn)口集中在東南亞地區(qū)。
從出口貿(mào)易伙伴來(lái)看，我國(guó)再生橡膠，初級(jí)形狀或板、片、帶的出口貿(mào)易伙伴眾多，但各個(gè)貿(mào)易伙伴的出口占比很小。2023年1-11月份再生橡膠出口量最大的貿(mào)易伙伴依舊是韓國(guó)，但出口量占比僅有15.39%。
2023年1-11月我國(guó)再生橡膠，初級(jí)形狀或板、片、帶出口數(shù)量最多的國(guó)家分別是韓國(guó)、泰國(guó)、美國(guó)。其中，位列第一的是韓國(guó)，1-11月再生橡膠出口量為11200.57噸，同比減少10.73%，占出口總量的15.39%。出口均價(jià)為818.14美元/噸，同比下跌2.05%；其次是泰國(guó)，1-11月再生橡膠出口量為5444.71噸，同比增加21.21%，占出口總量的7.48%，出口均價(jià)為747.44美元/噸，同比下跌1.96%；位列第三的是美國(guó)，1-11月出口再生橡膠3990.49噸，同比下滑38.69%，占出口總量的7.55%。出口均價(jià)為1219.71美元/噸，同比下跌10.57%。
再生橡膠出口國(guó)家和地區(qū)較為廣泛，然而隨著再生橡膠生產(chǎn)成本的提高，再生膠出口價(jià)格提升后，我國(guó)的出口優(yōu)勢(shì)逐漸消減。另外，東南亞地區(qū)的再生橡膠工藝逐漸成熟，具有較大的生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)。短期再生橡膠從東南亞地區(qū)的進(jìn)口或?qū)⒈３忠欢ǖ脑鲩L(zhǎng)，出口增長(zhǎng)恐有限。
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