在實(shí)踐運(yùn)行過程當(dāng)中，齒輪減速機(jī)裝置具有運(yùn)行平穩(wěn)性高、體積小、有效使用壽命長(zhǎng)、安裝維護(hù)作業(yè)簡(jiǎn)單以及承載能力較高在內(nèi)的多個(gè)方面應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。減速機(jī)裝置在運(yùn)行過程中出現(xiàn)大齒輪及小齒輪軸瓦振動(dòng)頻率提高，振動(dòng)噪音過大的問題。振動(dòng)速率極限值出現(xiàn)在箱體位置，該位置平均每秒振動(dòng)速度已達(dá)到46mm.

與此同時(shí)，水泵裝置以及蒸汽透平裝置振動(dòng)頻率也呈現(xiàn)出一定的增長(zhǎng)趨勢(shì)。若不及時(shí)對(duì)其進(jìn)行分析，一方面可能導(dǎo)致減速機(jī)裝置大小齒輪出現(xiàn)斷齒問題，另一方面也可能導(dǎo)致著整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)中的水泵裝置，乃至整個(gè)蒸汽透平機(jī)組出現(xiàn)較為嚴(yán)重的損壞性問題，進(jìn)而造成不可預(yù)估的影響。

基于對(duì)減速機(jī)故障運(yùn)行狀態(tài)下的頻譜數(shù)據(jù)分析查明導(dǎo)致減速機(jī)裝置出現(xiàn)齒輪振動(dòng)異常問題的最關(guān)鍵原因所在，從而制定合理的故障處理措施，在最短時(shí)間之內(nèi)確保減速機(jī)裝置恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。

受到缺乏潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的因素影響，減速機(jī)裝置高速軸小齒輪位置的聯(lián)軸器部件極有可能在長(zhǎng)時(shí)間且持續(xù)性的運(yùn)行過程當(dāng)中出現(xiàn)粘合問題，進(jìn)而導(dǎo)致小齒輪部件與蒸汽透平轉(zhuǎn)子部件無法始終保持較高的對(duì)中性能，在此因素影響下，小齒輪考聯(lián)軸器軸頭部位的調(diào)動(dòng)頻率甚至超過了0.06min的極限承受水平。